随着中国经济的飞速发展，中国的民用航空业正面临着前所未有的发展机遇。据民航《全球市场预测报告》预测，2004到2023年的未来20年，国内100座以上飞机的机队规模将增长3倍左右，净增1790架飞机。面对如此机遇，深圳航空有限责任公司制定了跨越式发展的“三六九”规划，计划用9年时间，将深航打造成一个拥有国际化、现代化的管理体系，资产优良、效益突出的国际化公众公司，用优异的经营业绩和服务回报员工、回报股东、回报社会。

    深航美好的未来，需要大量各类专业人才的加盟，共同创造！

    为拓宽深航飞机维修人才的招收和培养渠道，满足公司发展对机务维修业务扩展的需求，同时为广大应届大专毕业生提供更广泛的就业机会，深圳航空有限责任公司与广州民航职业技术学院联合创办了飞机维修专业的非学历教育培训班，现面向全国各大专院校招收应届理工类大专毕业生100名。

    天空在你手中，这里只有100个席位，深航虚位以待！

    深圳航空有限责任公司（以下简称深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。截止2005年底，深航资产总量达80多亿元人民币，共有员工5100多人，拥有32架波音737系列飞机和3架空客A320系列飞机，下设南宁、无锡、广州3个基地分公司，货运、广告、工贸、旅游、配餐、酒店6个二级公司，无锡、常州两个机场管理公司，并与德国汉莎合资成立了翡翠国际货运航空公司，拥有40多个驻外营业部，经营国内、国际航线100多条，周航班总量1000多班次。开航13年来，深航累积实现净利润11亿元，累计上缴税金10亿元，民航建设基金9亿元。13年来，在深圳经济特区这块热土上，深航人勇于开拓，锐意进取，实现了连续13年安全飞行，连续12年赢利，深航以优质的服务和优异的业绩，赢得了社会各界的广泛关注和赞誉。2006，深航制定了公司发展的“369发展战略规划”：深航将以深圳为核心基地，立足深圳，面向全国乃至世界，用3年时间将深航的飞机数量增加到60至70架，成为国内大型航空公司；用6年时间将深航飞机数量增加到100架，成为国内外知名的、有自己品牌的公司；用9年时间使深航飞机数量增加到160架，始发基地增加到8-10个，员工队伍达到1.8万人。“三六九”发展战略规划期末，基本建成独具深航特色的成本控制模式、生产竞争模式和收益管理体系，力争使深航在行业内具备更加显著的比较优势，将深航打造成具有中国特色的低成本航空公司。

    简而言之，“三”就是用三年时间使深航进入一个相当规模的大型航空公司之列。“六”就是用六年时间使深航成为国内名牌企业。“九”就是用九年时间使深航成为世界知名企业。

    广州民航职业技术学院是中国民航总局领导的全日制普通高等学校。学院形成“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色，培养了覆盖民航大多数岗位、地区经济发展所需的大批高等技术人才，成为中国民航高等技术应用性专门人才的“摇篮”。学院拥有固有资产近2.5亿元，教学设备资产总值8千多万元。校内综合实训基地拥有78个专业实验实训室，11架教学用飞机，50多台飞机发动机和一大批专业设备等。

　　学院有教职工300多人。拥有一支素质优良的教学科研队伍；专任教师中取得岗位资格证书的有62人次，其中30多名获得了中国民用航空器维修人员基础执照，23名教师获得美国FAA机务维修执照，5名获得“民航国际、国内销售代理人业务培训教员资格”，4名获得FAA签派员执照。另有来自国内外企业、政府部门的专家、学者担任学院各专业顾问委员会委员和客座教师。

1、全日制普通高等院校统招的理工科类2006届大专、高职毕业生；

2、2006年7月底前获得国家认可的大专毕业证；

3、英语通过全国高等学校英语应用能力考试（需携带相关证书）；

4、 专业要求：机械专业；电子、电气专业；自动化专业；机电维修相关专业；

5、品学兼优，身体健康、认真负责，动手能力强，限男性。

1. 考生通过深圳航空有限责任公司及广州民航职业技术学院的联合面试、考核、体检后，进入广州民航职业技术学院学习，学制一年；

2. 在校期间，学生须进行民航飞机维修基础执照培训、飞机维修基本技能培训、飞机机型执照培训（含B737-300/NG；A319/A320机型）、民航专业英语及其他相关知识培训，在校培训时间为十个月。

3．每位学生均需到深航公司进行总时长为两个月的岗位结业实习。

4．课程考核，由广州民航职业技术学院负责颁发民航总局认可的航空机务维修专业（民航维修基础执照培训、维修基本技能培训合格证书、民航英语等）相关培训合格证书、飞机机型执照（含B737－300/NG；A319/A320机型执照）。

　　学员学习结束，经考核合格后，可进入深圳航空公司维修工程部工作（工作地点：深圳、广州、北京、南宁、无锡、郑州、沈阳），并根据考核成绩和在培训班的学习表现分别进入飞机维修技术序列或勤务序列。飞机维修是指对飞机或飞机部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等工作，包括飞机航前、过站、航后、A检、C检工作；排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷。包含维护和修理两个方面。航空维修的目的是为了保证航空器的持续适航，确保飞行安全。飞机维修工作点多面广，专业性较强。飞机维修主要分为机电和电子两个专业。从事飞机维修工作需要完成上岗培训,包括飞机维修基本技能培训，工作程序培训，安全培训和人为因素培训等内容，考核合格并获得公司授权后才可以从事飞机维修工作。在完成相关飞机机型执照培训，飞机维修基础执照的培训并获得相关执照后，经民航管理局批准公司授权，可以获得飞机整机放行工程师的资格。

　　勤务专业是指按照航空维修行业标准接送飞机；完成飞机的一般勤务工作，按照特种车辆、客梯车安全操作规程实施工作。

　　学生进入公司即与深航签订正式劳动合同，第一年见习期年薪可达3--4万元，见习期满后年薪可达4--5万元。随着专业技术与维修经验的不断拓展，在取得维修基础执照、机型执照及适航放行权后，年薪会有大幅的提升！个人职业发展空间相当广阔！

　　学生在入班前一次性缴纳培训费、教材费、实习训练费、住宿费等，每人28000元人民币。培训期间不再另行收取其他费用。（培训录取前、入职前的体格检查费用、及培训期间个人生活费用等，由学生自行支付。）

六：招生计划 

每日9：00 – 12：00   14：00 – 17：00

具体招生时间、地点请在以上计划时间前1周关注深圳航空有限责任公司或广州民航职业技术学院网站。

收取简历—笔试—面试—体检。

 八：招生咨询

深圳航空有限责任公司：

电话：27771999-2203             

联系人：程小姐

网站：http://www.shenzhenair.com

EMAIL：szamed@shenzhenair.com

广州民航职业技术学院：

电话：020-86135239

联系人：邓老师、陈老师